Rafmagnsstýribúnaður

Leiðandi framleiðandi og birgir rafmagnsstýringar í Kína!

1. Fagmannateymi

Við höfum ekki aðeins ungt og ástríðufullt söluteymi tiltækt 24/7 til að þjóna þér, heldur einnig vel reyndur tækniteymi til að hjálpa þér að leysa allar tæknilegar áskoranir í Valve Automation Solutions.

2. Háþróaður búnaður

Við höfum CNC vinnslustöð með mikilli nákvæmni og 6 vörulínu til að tryggja stöðugleika og áreiðanleika vörugæða.

3. Rík reynsla

Verkstæðið okkar er skilvirkt og vel skipulagt vinnurými, búið nútímalegum tækjum og færum tæknimönnum. Reglulegt viðhald og viðhald á búnaði er framkvæmt til að tryggja óaðfinnanlega framleiðsluferla.

4. CE/SIL/ATEX/EAC vottaðar vörur

Við tryggjum framúrskarandi vörugæði með ströngu gæðaeftirliti, hágæða efnum og framleiðsluferlum, auk áherslu á kröfur viðskiptavina.

Heavy Duty Scotch Yoke Pneumatic Actuator Fyrir

Bæta við fyrirspurn
ODL ON/OFF Tegund C5-M húðun fyrir sjávar- og ætandi rekstrarumhverfi

Bæta við fyrirspurn
Multi-snúa rafknúinn stýrisbúnaður Intelligent tegund með Profibus/Modbus

Bæta við fyrirspurn
4-20ma Mótandi fjölbeygja rafmagnsstýribúnaður

Bæta við fyrirspurn
Fyrirferðarlítill vélknúinn snúningsstýribúnaður

Bæta við fyrirspurn
ODL rafmagnsstýringarstillingarsvít

Bæta við fyrirspurn
ODL rafmagnsstýribúnaður

Bæta við fyrirspurn
AUQ sprengiþolinn rafmagnsstýribúnaður

Bæta við fyrirspurn
OHQ rafmagnsstillanleg gerð

Bæta við fyrirspurn
Stýrivél Vélvirkjun

Bæta við fyrirspurn
Sprengjuheldur greindur stýribúnaður

Bæta við fyrirspurn
Odl rafmagns PVC plast kúluventill

Bæta við fyrirspurn

Fyrst 12 3 4 5 Síðast 1/5

Hvað er rafmagnsstýribúnaður?

Rafmagnsstýribúnaður er vélrænt tæki sem breytir raforku í hreyfiorku eða vélrænan kraft. Þessi kraftur getur valdið hreyfingu í vél eða tæki.

Hvernig virkar rafmagnsstýribúnaður?

Rafmótor mun skapa snúningshreyfingu þegar snældan, eða snúningurinn, snýst. Mótorsnældan er beintengd við skrúfuskrúfu, um drifskaftið, sem aftur snýst í kúluskrúfuhnetu.
Þegar snældan snýst er kúluskrúfhnetan knúin áfram, eða aftur á bak, meðfram þyrilskrúfunni.
Holur stimpilstöng er fest við kúluskrúfuhnetuna og þetta skapar línulega hreyfingu út úr eða inn í línulega stýrisbúnaðinn þegar mótorinn snýst réttsælis eða rangsælis.
Mótornum er stjórnað af rafdrif, sem gerir kleift að breyta snúningshraðanum og þar af leiðandi línulegum hraða stýribúnaðarins. Viðbragðsbúnaður gefur staðsetningarupplýsingar og hægt er að forrita línulega stýribúnaðinn til að fara í ákveðna stöðu, stöðva og halda síðan áfram eða fara aftur í hvíldarstöðu sína.
Kraftur mótorsins mun ákvarða togið sem hægt er að mynda og þar með kraftinn sem hægt er að koma á gagnlegri hreyfingu í gegnum stýrisbúnaðinn.

Íhlutir rafknúinna stýrisbúnaðar

Fram/aftan klafi

Þetta er málmhluti sem er u-laga, með götum í hvorum enda þar sem pinna, bolti eða festibúnaður er keyrður í gegnum. Leyft er að festa stýrisbúnaðinn á forritið með klofningsfestingum að framan og aftan.

Ytra rör

Þetta er einnig kallað hlífðarrörið. Það er pressað álrör sem verndar línulegu stýrisbúnaðinn að utan og hýsir alla innri hluti stýrisbúnaðarins.

Innra rör

Þetta er einnig kallað framlengingarrör, þýðingarrör, stimpla eða drifrör. Innra rörið er venjulega gert úr áli eða ryðfríu stáli. Innra rörið er þar sem snældan er staðsett, meðan hún er dregin inn. Þetta rör er fest við drifhnetuna sem er snittari og teygir sig út og dregst inn þegar hnetan hreyfist meðfram snúningssnældanum.

Snælda hluti

Þetta er einnig kallað snúningsskrúfa, blýskrúfa eða lyftiskrúfa. Það er löng stöng sem er bein sem snýst í verkfæri eða vél. Þessi hluti línulega stýribúnaðarins snýst, dregur inn eða stækkar innra rörið, sem myndar línulega hreyfingu. Stálsnældan tryggir styrk og endingu. Það eru mismunandi leiðir til að þræða snælduna fyrir mismunandi hraða og hleðslugetu.

Öryggisstopp

Þetta er staðsett á enda snældunnar. Það þjónar til að koma í veg fyrir ofþenslu innra slöngunnar.

Multi-turn Electric Actuator Intelligent Type With Profibus/Modbus

Þurrkuþéttingarhluti

Þetta er þéttihluti sem er festur við enda ytri rörsins. Það kemur í veg fyrir að mengunarefni eins og ryk og vökvi komist inn í snældasvæði stýrisbúnaðarins. Það tryggir einnig að það sé rétt innsigli á milli innri og ytri röranna, sem hefur áhrif á IP-einkunn stýribúnaðarins.

Drifhneta

Þetta ferðast meðfram snældunni og er fest við innra rörið. Það er íhluturinn sem leyfir inndrætti eða framlengingu innri slöngunnar. Drifhnetan er hægt að búa til úr plasti eða málmi og er stundum læst til að koma í veg fyrir að innri rör snúist.

Double Acting Heavy Duty Scotch Yoke Type Pneumatic Actuator

Takmörkunarrofar

Þessir stjórna stöðu innra rörsins sem er að fullu útdreginn og inndreginn með því að skera straum rafmagns til mótorsins. Þessir rofar leyfa ekki stýrinu að oflengjast eða dragast aftur inn. Til að bæta ofan á skurðstraum er einnig hægt að nota takmörkunarrofa sem merkjasendingartæki.

Gírar fyrir rafstýringar

Þessir eru gerðir úr plasti eða stáli og passa saman við önnur gír til að breyta sambandinu milli hraða akstursbúnaðar og hraða drifhlutans. Gírinn sem er tengdur við aflgjafa eins og mótorinn er þekktur sem drifbúnaður.

Mótorhús

Þetta húsnæði inniheldur gírmótorinn sem og alla innri hluta án þess að skilja neitt eftir fyrir skemmdum frá ytri. Mótorhús er venjulega gert úr hágæða plasti.

DC mótor

Jafstraumsmótorinn er þaðan sem allt afl rafstýrunnar kemur frá. DC mótorar finnast í mismunandi gerðum. Það eru algengustu mótorarnir sem kallast bursti mótorar. Mótorarnir samanstanda af eftirfarandi hlutum:

Stator mótor

Þetta er kyrrstæður ytri hluti mótorsins. Það samanstendur af húsi mótorsins, mótorhettum og tveimur varanlegum seglum. Stöðugt segulsvið myndast af statornum og það umlykur snúninginn.

Þyrill

Þetta er einnig kallað armature. Það er innri hluti mótorsins sem snýst. Það samanstendur af mótorskafti, lagskiptum úr sílikonstáli, koparvindum og commutator.

Pneumatic Fluorine - Lined Butterfly Valve

DC Motor Commutator

Þetta eru par af plötum sem eru festar á skaft mótorsins. Þeir koma með tvær tengingar fyrir spólu rafsegulsins. Kommutatorinn virkar til að snúa við pólun mótorsins og heldur í raun mótornum í snúningshreyfingu án þess að tapa tog.

Kolefnisburstar

Þetta nýta núning til að flytja rafstraum frá statornum til snúnings mótorsins.

Mótorskaft

Þessi hluti þjónar til að tengja gírmótorinn við botn statorsins á DC mótornum.

Hverjir eru kostir rafmagnsstýringar?

Pneumatic Flanged Soft Seal Butterfly Valve

01.Bein hönnun

Einn mikilvægasti kosturinn við rafmagns línulegan stýrisbúnað er einföld hönnun þess. Kerfi samanstendur af DC eða AC mótor, röð gíra og blýskrúfu með drifhnetu sem ýtir stangarskafti inn og út. Á sama tíma hafa vökvakerfi og loftkerfi flóknari hönnun. Þeir koma alltaf með fleiri hlutum, þar á meðal dælur og slöngur.

02.Fljótari samkomutími

Að setja allt saman væri auðveldara þar sem þú þarft ekki að takast á við dælur og slöngur. Til að setja þetta upp þarf aðeins einfalda raflögn. Einfaldað samsetningarferlið þýðir hraðari samþættingu inn í allt vistkerfi aðstöðunnar. Þetta dregur einnig úr launakostnaði vegna tímasparnaðar.

03.Minni fótspor

Rafknúinn línulegur stýribúnaður er sjálfstætt eining sem er sett upp þar sem hreyfing er nauðsynleg, sem síðan er tengd við kerfisstýringuna með litlum snúru. Ólíkt hliðstæðum þess þarf það ekki mikið pláss til að virka á skilvirkan hátt. Þetta gefur fólki meiri sveigjanleika þegar það er sett inn stýrisbúnaðinn á svæðið. Á hinn bóginn þyrfti vökvakerfi með sömu getu venjulega meira vegna þess að það fylgir fleiri hlutum. Tengja þarf aðalstýringuna í gegnum slöngur við geymi sem er búið mótor. Að úthluta rými fyrir þessar einingar myndi krefjast vandaðrar skipulagningar, sérstaklega fyrir þá sem hafa minni aðstöðu.

04.Auðveld samþætting

Burtséð frá því að þú getur auðveldlega sett hann upp í aðstöðu með auðveldum hætti, er einnig hægt að samþætta rafmagns línulegan stýrisbúnað við önnur kerfi og búnað án vandræða. Það er minna flókið að forrita skipanirnar fyrir stýringarnar sem stjórna vélum stöðvarinnar en að gera það með vökva- eða loftkerfi.

05.Nákvæmni og eftirlit

Rafmagns línulegur stýrimaður veitir meiri stjórn á öllu ferlinu. Með örfáum ásláttum á stjórntækinu stjórnar stjórnandinn að fullu stöðu stimpilsins og beittum krafti.

06.Öryggi

Ef vel þjálfaður stjórnandi hefur fulla stjórn eru líkurnar á slysi litlar, en það er alltaf best að hafa öryggisráðstafanir. Þetta er þar sem rafknúnir línulegir stýringar skína. Flestir þessara stýrisbúnaðar eru með takmörkunarrofum. Þau eru hönnuð til að senda merki til drifsins um að stöðva hreyfinguna þegar hún nær fullri framlengingu og afturköllun. Takmörkunarrofar hjálpa til við að koma í veg fyrir að vélin stöðvist eftir að hún nær hámarki. Ef það stöðvast halda mótorarnir áfram þar til þeir bila og brenna.

Hverjir eru kostir rafmagnsstýringar?

Vistvænni

Rafmagns línulegir stýringar nota aðeins rafmagn sem orkugjafa, ekkert annað. Það er hreint og framleiðir engar aukaafurðir við notkun, þannig að heilbrigðis- og lækningaiðnaðurinn vill frekar þetta afbrigði vegna þess að það getur ekki mengað neitt. Vökvakerfi eru með háþrýstivökva sem streymir í gegnum slöngur, sem þarf að viðhalda á réttan hátt. Ef einn hluti skemmist getur lekinn mengað vörur eða aðstöðuna sjálfa. Á sama tíma hafa pneumatic stýringar þjappað loft sem getur blásið aðskotaefnum út í umhverfið.

Hljóðlátur mótor

Hávaðamengun er einnig þáttur sem þarf að hafa í huga þegar leitað er að stýrisbúnaði. Vökvakerfi geta gefið meira afl, en það er líka háværara vegna hára hestöfl mótoranna. Það er aðalástæðan fyrir því að margir vísa til þeirra sem „bang-bang“ tæki vegna hávaða sem þau gefa frá sér þegar þau eru í notkun.

Lítið viðhald

Þessi tegund af stýrisbúnaði hefur þróast á þann stað að hún er nánast viðhaldslaus. Vegna þess að það hefur færri íhluti hefur það færri bilunarpunkta. Og hluti þess er auðveldara að leysa og gera við eða skipta út þar sem flestir þeirra eru bara vírar og gírkerfi.

Kostnaðarhagkvæmni

Þar sem svona stýrisbúnaður hefur ekki marga íhluti, þurfa eigendur ekki að búa til fullt af varahlutum. Það gerir þér líka kleift að draga úr launakostnaði, þar sem það er auðveldara að setja upp, reka og viðhalda. Að lokum þarftu ekki að eyða mikilli orku þar sem það eyðir minni orku en aðrir. Með framþróun tækninnar geta raflínulegir stýringar nú komið í mismunandi stærðum. En allir eru þeir í rauninni sama tækið með mótor, gír og blýskrúfu. Það eina sem breytist er stærð mótorsins að innan.

Hvaða rafmagnsstýribúnaður getur unnið fyrir?

Iðnaðar sjálfvirkni

Rafmagnsstýringar eru notaðar í ýmsum iðnaðarvélum og -ferlum, svo sem færiböndum, pökkunarvélum og færibandum, til að stjórna hreyfingu íhluta og vara.

Aerospace og Defense

Rafmagnsstýringar eru notaðir í flugvéla- og geimfarakerfum, svo sem lendingarbúnaði, flipa og stjórnflötum, til að veita nákvæma og áreiðanlega stjórn á hreyfingu.

Bílar

Rafmagnsstýringar eru notaðir í ýmsum bílakerfum, svo sem rafdrifnum rúðum, hurðalásum og sætum, til að veita þægilega og þægilega stjórn á hreyfingu.

Vélfærafræði

Rafmagnsstýringar eru notaðir í ýmsum vélfærakerfum, svo sem vélmennaörmum og gripum, til að veita nákvæma og sveigjanlega stjórn á hreyfingu.

Læknatæki

Rafmagnsstýringar, svo sem skurðaðgerðarvélmenni og gervilimir, eru notaðir í ýmsum lækningatækjum til að veita nákvæma og áreiðanlega hreyfistýringu.

Neytendavörur

Rafmagnsstýringar eru notaðir í ýmsar neysluvörur, svo sem heimilistæki, leikföng og rafeindatækni, til að veita þægilega og notendavæna hreyfistýringu.

Vottorð okkar

CE EX fyrir ventlastilla

ODL OHQ CE

SIL-3 fyrir lokastýringu 01

Verksmiðjan okkar

20230913160246b8e3bf8d70564e319a890378eb55a5c2

2023091317424213d4eb8020e6402082f123c265716487

20230913160302115959621de240e5a2378f1ea9e0f347

202309131743179651752a3dcd41669ce47c229ad69e08

Fullkominn leiðarvísir fyrir rafmagnsstýringu

Sp.: Þarftu að beita stöðugu afli á rafmagnsstýringu?

A: Annað hvort pinnar 1 og 2 eða pinnar 1 og 3 munu alltaf hafa kraft. Takmörkunarrofar skera afl til mótorsins þegar stýrisbúnaðurinn hefur náð nauðsynlegri stöðu, hvort sem það er lokað eða opið.

Sp.: Þarftu virkilega ræsiþétta og bremsu á rafmagnsstýribúnað?

A: Á AC spennu rafmagnsstýribúnaði þarftu alltaf mótorstartþétta til að gefa mótornum nóg afl til að ræsa. Í lokaðri stöðu heldur virkjaðri bremsa mótornum á sínum stað. Án uppsettrar bremsu, sérstaklega á fiðrildalokum og dempara, er hætta á að kraftur miðilsins innan röranna ýti á lokann og opni hann örlítið. Stýribúnaðurinn skynjar opna lokann og tryggir að hann snúist aftur í alveg lokaða stöðu. Þessi aðgerð endurtekur sig aftur og aftur þar sem fjölmiðlar ýta stöðugt á lokann. Að lokum mun þessi sveifla skemma mótorinn og stýrisbúnaðinn.

Sp.: Hvað er dæmi um rafmagnsstýringu?

A: Algeng dæmi um stýrisbúnað eru rafmótorar, stigmótorar, tjakkskrúfur, rafvöðvaörvandi vélmenni osfrv.

Sp.: Hvert er hlutverk stýrisbúnaðarins?

A: Stýribúnaður er tæki sem framkallar hreyfingu með því að umbreyta orku og merkjum sem fara inn í kerfið. Hreyfingin sem það framleiðir getur verið annað hvort snúnings eða línuleg. Rafmagns línulegir stýringar, eins og nafnið gefur til kynna, framleiða línulega hreyfingu.

Sp.: Hversu sterkir eru rafmagnsstýringar?

A: Flestir þungar línulegir stýringar skila kraftmiklum krafti á þúsundum punda. Þó að algengustu gerðir séu á milli 1,000 og 15,000 lbf af krafti, þá er hægt að finna afar öfluga, þunga raflínulaga stýribúnað sem skilar allt að 100,000 lbf af kraftmikill kraftur.

Sp.: Hverjar eru þrjár helstu gerðir stýribúnaðar?

A: Vökva-, loft- og rafknúnar hreyflar eru ekki einu gerðir hreyfla sem eru fáanlegar. Sumar aðrar gerðir af stýribúnaði eru varma- og segulmagnaðir, vélrænir og ofurspólaðir.

Sp.: Eru rafmagnsstýringar áreiðanlegar?

A: Rafmagnsstýringar geta verið öruggari og fyrirsjáanlegri í neyðarstöðvunarnotkun þar sem þeir eru ekki háðir lofti sem er innilokað til að halda strokknum á sínum stað. Einnig er hægt að halda álaginu áreiðanlegri þar sem enginn loftleki er á milli strokksins og lokans.

Sp.: Á hverju er mest að finna rafknúna stýrisbúnað?

A: Rafmagnsstýringar eru notaðir við efnismeðferð fyrir aðgerðir eins og servópressur og klemmu og eru oftast notaðar í umbúðageiranum. Rafmagnsstýringar eru notaðir í rafeindatækni og rafeindasamsetningu, vélfærafræði, vélaverkfærum og mörgum iðngreinum.

Sp.: Hver er munurinn á rafknúnum og vökvahreyfingum?

A: Rafmagnsstýrikerfi starfa venjulega á 75-80% skilvirknisviði fyrir verkið sem þau ljúka; vökvavirkjakerfi starfa venjulega á 40-55% skilvirknisviðinu. Viðbótarþáttur í kostnaðarjöfnunni fyrir rafveitur er að rafmagnsstýringar krefjast aðeins straums til mótorsins þegar þess er krafist.

Sp.: Hver er munurinn á rafmótor og stýrisbúnaði?

A: Hugsaðu um stýringar sem tæki sem hjálpa til við að framleiða línulega hreyfingu og mótora sem tæki sem hjálpa til við að framleiða snúningshreyfingu. Þess vegna líta sumir á stýrisbúnað sem gerð mótor. En mótor er ekki tegund stýrisbúnaðar. Báðir eru mikilvægir til að knýja iðnaðarforrit og hafa tilgang í réttu umhverfi.

Sp .: Hvar eru rafknúnar stýringar notaðar?

A: Þau eru notuð í efnismeðferð fyrir aðgerðir eins og servópressur og klemmu og mikið notaðar í umbúðageiranum. Ávinningur þeirra í nákvæmni, sveigjanleika og lágum rekstrarkostnaði leiðir til notkunar í vélfærafræði, rafeindatækni og rafeindasamsetningu, vélbúnaði og mörgum öðrum iðngreinum.

Sp.: Hvaða spenna eru rafmagnsstýringar?

A: Aðalspenna rafstýringa er 220V og 380V. 200V spenna hefur yfirleitt lítið afl og 380V spenna hefur yfirleitt mikið afl. Hraði 380V mótorsins er tiltölulega hægur, en togið á 380V mótornum er stórt og úttakskrafturinn er stærri.

Sp.: Af hverju er rafmagnsstýribúnaður betra stjórnkerfi?

A: Rafmagnsventilar, sérstaklega þeir sem eru með burstalausa servómótora, geta séð um flókin hreyfisnið, skilað miklum krafti og miklum hraða og býður upp á mikla nákvæmni og endurtekningarhæfni. Þessir kostir gera rafmagnsstýringar sérstaklega vel til þess fallnar að stjórna vinnsluforritum.

Sp.: Hvort er betra rafmagns vökvavirki eða pneumatic stýrir?

A: Afköst vökvaaflsins eru einnig betri en rafknúnir hreyflar. Pneumatic stýrir: Þjappað loft mun ekki framleiða kraftinn sem vökva stýrir framleiða, en þeir verða sterkari en rafknúnir stýrir. Pneumatic kerfi hafa tilhneigingu til að vinna hraðar en vökva- og rafknúnar stýringar.

Sp.: Hver er munurinn á pneumatic actuator og rafmagns actuator?

A: Rafmagnsstýribúnaður er sá sem notar raforku til að framleiða vélræna orku. Þó, pneumatic stýrir, er loftstýrður stýribúnaður, sem breytir loftþrýstingi í vélrænan kraft til að stjórna lokanum. Lestu áfram til að finna grunnmuninn á rafmagns- og pneumatic stýrisbúnaði.

Sp.: Hvernig er riðstraumsrafmagnsstillir í tveimur stöðum með snúru?

A: Tengiræman tengir vírana með nokkrum pinnum. Pinna 1 er næstum alltaf hlutlausa línan. Pinnar 2 og 3 eru heita línan fyrir lokaðar og opnar stöður. Relay, eins og stjórnrofi, skiptir heitu línunni.

Við erum þekkt sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum rafmagnsstýringar í Kína, sem veitir hágæða vörur með samkeppnishæfu verði. Vinsamlegast verið frjálst að kaupa endingargott rafmagnsstýritæki á lager hér frá verksmiðjunni okkar. Fyrir verðskrá og tilboð, hafðu samband.